Post by 铝制车架：Alpha Platinum on Jan 4, 2024 7:00:33 GMT
LR 采用 300 系列铝材，具有特殊的液压成型和几乎看不见的焊缝，可减轻重量。与此同时，AL 是 100 系列，稍微重一些，焊缝的隐蔽性也少一些，尤其是在中档产品中。 · 系列 4 至 9： Trek 型号随附的数字标识公路车支架和山地自行车车架和支架的级别。9（及其各自的子系列 9.9、9.8、9.7 或 9.6）包含具有高端公路组件的型号以及用于山地自行车的碳纤维车架和高中档组件。 8 包括采用铝制框架和中高端组件的型号，7 则采用铝制和具有良好性价比的组件。较低的数字 4,5 和 6 标识入门级的支架和车架，适用于公路自行车和山地车。 公路自行车 一旦明确了。
不同 Trek 系列公路和山地自行车的含义后，就该展示这三款型号了，这三款型号通过独特的文字游戏命名，涵盖了公路上的所有类别和用途：Madone、Émonda 和 Domane。 Madone：Trek 的空气动力 画麦当娜 Trek Madone是最 手机号码数据 具空气动力学性能的自行车，专注于与美国品牌的纯粹竞争。该车用于 UCI 世界巡回赛 Trek-Segafredo 车队的比赛，文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali) 或 2019 年世界冠军 Mads Pedersen 目前效力该车队，目前仅在 SLR 和 SL 系列中提供碳纤维材质。 另外值得注意的是上管和座管连接处集成了IsoSpeed球窝接头。这是一项 Trek 专利解决方案，可让座管轻微弯曲，以。
在驶过不平坦的沥青或坑洼时减轻车架振动。 Trek Madone 适合谁：适合想要在平坦的路面上比赛或快速骑行的自行车手。 Émonda：攀爬山口的自行车 Émonda是 Trek 最轻的赛车，Trek-Segafredo 成员在大型比赛（尤其是山地赛段）中使用它。其高端单反版本的框架重量不到 700 克。总而言之，采用最精英的标准组件（配备 SRAM Red eTAP AXS 电子变速的 9），自行车的重量仍为 6.74 公斤（尺寸 56）。比 UCI 规定的比赛限制（6.8 公斤）低近 300 克。 Émonda 提供碳纤维车架（SLR 和 SL）和 ALR 铝制车架。 Trek Émonda 适合谁：喜欢爬坡的骑行者，或者想要一辆轻型自行车进行训。
不同 Trek 系列公路和山地自行车的含义后，就该展示这三款型号了，这三款型号通过独特的文字游戏命名，涵盖了公路上的所有类别和用途：Madone、Émonda 和 Domane。 Madone：Trek 的空气动力 画麦当娜 Trek Madone是最 手机号码数据 具空气动力学性能的自行车，专注于与美国品牌的纯粹竞争。该车用于 UCI 世界巡回赛 Trek-Segafredo 车队的比赛，文森佐·尼巴利 (Vincenzo Nibali) 或 2019 年世界冠军 Mads Pedersen 目前效力该车队，目前仅在 SLR 和 SL 系列中提供碳纤维材质。 另外值得注意的是上管和座管连接处集成了IsoSpeed球窝接头。这是一项 Trek 专利解决方案，可让座管轻微弯曲，以。
在驶过不平坦的沥青或坑洼时减轻车架振动。 Trek Madone 适合谁：适合想要在平坦的路面上比赛或快速骑行的自行车手。 Émonda：攀爬山口的自行车 Émonda是 Trek 最轻的赛车，Trek-Segafredo 成员在大型比赛（尤其是山地赛段）中使用它。其高端单反版本的框架重量不到 700 克。总而言之，采用最精英的标准组件（配备 SRAM Red eTAP AXS 电子变速的 9），自行车的重量仍为 6.74 公斤（尺寸 56）。比 UCI 规定的比赛限制（6.8 公斤）低近 300 克。 Émonda 提供碳纤维车架（SLR 和 SL）和 ALR 铝制车架。 Trek Émonda 适合谁：喜欢爬坡的骑行者，或者想要一辆轻型自行车进行训。